4月15號(hào)沃爾沃開發(fā)布會(huì)，全新XC90上市，全程80多分鐘，結(jié)果他們講車功能才用了6分鐘，剩下時(shí)間全在說(shuō)安全。這發(fā)布會(huì)看得人有點(diǎn)懵，但媒體評(píng)價(jià)反而特別高。現(xiàn)在買車的人越來(lái)越在意安全了，尤其是最近自動(dòng)駕駛事故多，電池起火新聞也多，大家突然發(fā)現(xiàn)安全才是真需求。

沃爾沃CEO袁小林說(shuō)安全是底線，沒了安全其他都是空話。他們找胡歌當(dāng)代言人，胡歌現(xiàn)場(chǎng)脫稿說(shuō)想給女兒買XC90，因?yàn)榘踩鼙Ｗo(hù)家人。這話挺戳人的，畢竟誰(shuí)不想孩子坐車安全點(diǎn)。

 

XC90這次改款沒堆功能，反而刪了不少花里胡哨的配置。比如中控屏大了點(diǎn)，但只保留導(dǎo)航、音樂這些基礎(chǔ)功能。他們說(shuō)開車時(shí)操作別超過3秒，不然分心容易出事。六座版倒是真實(shí)用，中間過道寬，老人小孩上下車方便，這個(gè)設(shè)計(jì)是他們專門調(diào)研了3000個(gè)車主才加的。

價(jià)格直接降了15萬(wàn)，五座版47萬(wàn)起，跟之前終端優(yōu)惠價(jià)差不多。銷售總監(jiān)說(shuō)就是要透明，別讓消費(fèi)者被套路。他們給XC90定的目標(biāo)是月銷2000臺(tái)，現(xiàn)在市場(chǎng)反應(yīng)還不錯(cuò)。

 

沃爾沃今年要推7款新車，油車混動(dòng)電動(dòng)車全都要。去年全球賣了76萬(wàn)輛，新能源占一半，純電銷量漲了54%。吉利集團(tuán)一季度報(bào)顯示沃爾沃銷量17萬(wàn)，新能源賣了7.4萬(wàn)，這數(shù)據(jù)比新勢(shì)力穩(wěn)多了。

現(xiàn)在新勢(shì)力總說(shuō)智能領(lǐng)先，但最近事故太多，消費(fèi)者開始猶豫。沃爾沃去年說(shuō)“新勢(shì)力學(xué)不會(huì)我們的安全”，現(xiàn)在看這話真準(zhǔn)。他們檢測(cè)車?yán)镉泻ξ镔|(zhì)6000多種，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)才6種，這種細(xì)節(jié)新勢(shì)力根本沒做到。

 

XC90六座版中央通道設(shè)計(jì)特別寬，坐過的人說(shuō)帶娃出門方便很多。有個(gè)車主說(shuō)以前7座擠，現(xiàn)在二排兩個(gè)獨(dú)立座椅舒服多了。保溫杯卡扣這種小設(shè)計(jì)也被很多人點(diǎn)贊，畢竟中國(guó)人確實(shí)愛帶保溫杯。

沃爾沃把安全當(dāng)賣點(diǎn)，反而在內(nèi)卷市場(chǎng)殺出條路。他們不玩花哨參數(shù)，專注基礎(chǔ)但重要的東西。新勢(shì)力忙著堆配置，結(jié)果安全測(cè)試不及格的也有。現(xiàn)在消費(fèi)者更清醒了，安全才是真剛需。

2024年沃爾沃要沖新能源豪華品牌，EX90這些純電車要對(duì)標(biāo)特斯拉。不過他們還是老樣子，發(fā)布會(huì)不吹牛，產(chǎn)品不堆料，就踏踏實(shí)實(shí)把安全做到極致。這種風(fēng)格在浮躁車市里反而成了優(yōu)勢(shì)。

銷量目標(biāo)擺在這，沃爾沃今年要賣15萬(wàn)6千臺(tái)。他們不靠營(yíng)銷噱頭，就靠真實(shí)力。新勢(shì)力學(xué)不會(huì)的安全標(biāo)準(zhǔn)，反而成了沃爾沃的護(hù)身符。現(xiàn)在買車的人越來(lái)越明白，安全不是口號(hào)，是真能救命的配置。