作為日系豪華品牌雷克薩斯的D級轎車，LS在國內市場的存在感，非常低，每個月維持在兩位數的銷量，年銷量，也就幾千臺，而奔馳S級，每個月基本都是1000多臺，可見，這臺號稱“東瀛S級”的雷克薩斯LS，完全無法在銷量方面對奔馳S級構成什么威脅？
坦白地說，奔馳S級，作為豪華D級轎車的標桿，它的成功，已經不需要多解釋，豪華深入人心，成為生意老板的標配，目前，盡管有優惠，但價格還是比一般D級車來得貴，最低配的S400L商務型（96.26萬），落地價格仍在85萬-90萬之間，而LS最低配(LS500H卓越版）落地已經在7X萬，價格方面的差距，并不代表LS比奔馳S級產品力有多差。