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領(lǐng)克07 EM-P:上市即熱銷,實(shí)力派電混SUV究竟有何過人之處

發(fā)布時間:2025-02-17 11:31:55來源: 15210273549

2024 年 5 月 17 日,汽車市場迎來了一位備受矚目的新成員 —— 領(lǐng)克 07 EM-P 正式上市。銷量是市場認(rèn)可度的直觀體現(xiàn)。在整個 7 月,它交出了一份 6001 輛新車的銷量成績單。領(lǐng)克 07 EM-P 為何能在上市后迅速獲得市場青睞?是驚艷的外觀設(shè)計(jì)、越級的豪華配置,還是出色的技術(shù)實(shí)力?接下來,就讓我們深入剖析這款車的各方面表現(xiàn),探尋它的成功密碼。

 


先看前臉,分體式大燈設(shè)計(jì)本不罕見,但領(lǐng)克 07 EM-P 卻玩出了新花樣。“破曉之光” 日行燈輪廓凌厲,以獨(dú)特的 Y 字形呈現(xiàn),有著極強(qiáng)的視覺沖擊力,賦予車輛一種不怒自威的氣勢 。而都市躍動科技帶嵌入 26 顆 LED 光源,從內(nèi)向外放射性排列,點(diǎn)亮?xí)r宛如破曉的日光,科技感與未來感拉滿。其封閉式前臉,在簡潔中強(qiáng)化了新能源屬性,又通過線條的起伏與轉(zhuǎn)折,保留了領(lǐng)克家族的力量感。其車身尺寸為4827/1900/1480mm,軸距為2843mm。

 


坐進(jìn)領(lǐng)克 07 EM-P 的車內(nèi),中控臺線條簡潔流暢,與懸浮式中控屏、液晶儀表屏相呼應(yīng),營造出強(qiáng)烈的科技氛圍 。無框式車門搭配懸浮式車門扶手,不僅在視覺上更顯輕巧,還額外新增了儲物格,既實(shí)用又獨(dú)特。座椅是內(nèi)飾舒適性的關(guān)鍵體現(xiàn)。領(lǐng)克 07 EM-P 前后四座均采用整張 NAPPA 抗菌真皮包裹,觸感柔軟細(xì)膩,透氣性極佳,即便長時間乘坐也不易產(chǎn)生悶熱感。得益于 CMA Evo 架構(gòu)帶寬的賦能,其空間利用率頗高,前后排乘坐空間都相當(dāng)寬敞,即便是身高 180cm 的乘客坐在后排,也能擁有充裕的腿部和頭部空間,不會感到絲毫局促。

 


智能座艙是領(lǐng)克 07 EM-P 內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。它搭載了由魅族打造的 LYNK Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng),集成了兩顆自研的 7 納米 “龍鷹一號” 芯片,單顆算力是高通 8155 芯片的 2 倍,為車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行提供了強(qiáng)大的算力支持。15.4 英寸中控屏清晰度達(dá)到 2.5K,可實(shí)現(xiàn)左右各 15 度的自由轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié),無論是駕駛員操作還是副駕乘客觀看,都能找到最舒適的視角 。92 英寸的 AR - HUD 抬頭顯示,不僅尺寸巨大,2K 的清晰度也十分出色,亮度足夠高,在強(qiáng)光下也能清晰顯示各種信息,如車速、導(dǎo)航指引、駕駛輔助等,將重要信息直接投射在駕駛員的視野前方,無需低頭查看,大大提高了駕駛安全性。車內(nèi)還配備了 10.2 英寸全液晶數(shù)字儀表,與中控屏、AR - HUD 形成 “3 + 2 + 1” 多屏?xí)陈?lián)體驗(yàn),信息交互更加便捷高效。

 


領(lǐng)克 07 EM-P 的動力系統(tǒng),搭載的是由 1.5T 發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)以及 3 擋 DHT Pro 變速箱組成的插電式混合動力系統(tǒng)。先看這臺 1.5T 四缸電混專用發(fā)動機(jī),它采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓 EGR 等一系列技術(shù),使其熱效率高達(dá) 44.26%,其最大功率達(dá)到 163 馬力。再來說說雙電機(jī),它們與發(fā)動機(jī)協(xié)同工作,共同為車輛提供澎湃動力。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 381 馬力,綜合扭矩更是高達(dá) 615N?m ,零百加速僅需 6.5 秒。3 擋 DHT Pro 變速箱是這套動力系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。與常見的單檔變速箱不同,它擁有更合理的速比。在日常駕駛中,當(dāng)車輛需要動力時,比如在高速超車場景下,它可以快速降擋,瞬間增大扭矩,讓動力源源不斷地輸出,使超車過程一氣呵成,毫無拖沓之感;而在高速巡航時,又能通過升擋降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,讓發(fā)動機(jī)保持在高效區(qū)間工作,從而降低油耗。

 


在節(jié)能方面,領(lǐng)克 07 EM-P 同樣表現(xiàn)出色。它配備了容量為 18.99 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,CLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 126km 。對于大多數(shù)城市上班族來說,日常通勤距離一般在 20 - 50 公里左右,這樣的純電續(xù)航完全可以滿足一周內(nèi)大部分工作日的通勤需求,實(shí)現(xiàn)零油耗出行。如果要進(jìn)行長途旅行,它也不會讓你有續(xù)航焦慮。在滿油滿電的情況下(油箱容積 60 升),WLTC 綜合續(xù)航里程可達(dá) 1400km ,即便是在饋電狀態(tài)下,百公里油耗也僅為 4.8L 。與同級別車型相比,這樣的續(xù)航和油耗表現(xiàn)都極具競爭力。

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