1月15日，豐田汽車旗下的日野汽車（Hino Motors）和美國政府表示，日野汽車已同意與美國相關(guān)機(jī)構(gòu)達(dá)成16億美元的和解協(xié)議，并就逾10.5萬輛在美國的汽車柴油發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)的問題認(rèn)罪。

圖片來源：日野汽車

目前，和解協(xié)議仍需得到美國法官的批準(zhǔn)。根據(jù)協(xié)議，日野汽車須支付5.2176億美元的刑事罰款，以及須向美國當(dāng)局和美國加州分別支付4.425億美元和2.365億美元的民事罰款。

和解協(xié)議還包括一項(xiàng)價值1.55億美元的緩解計(jì)劃，日野汽車將通過更換船舶和機(jī)車發(fā)動機(jī)，來抵消其違規(guī)行為造成的過量空氣污染物，以及一項(xiàng)價值1.442億美元的召回計(jì)劃，以修復(fù)2017年款至2019年款重型卡車的發(fā)動機(jī)問題。

日野汽車在美國底特律地方法院被控欺詐，罪名是從2010年到2022年在美國非法銷售10.5萬臺不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油發(fā)動機(jī)。一個第三方小組在2022年的一份報告中表示，日野汽車偽造了至少可追溯到2003年的一些發(fā)動機(jī)排放數(shù)據(jù)。

美國助理司法部長Todd Kim表示，日野汽車多年來偽造數(shù)據(jù)，以規(guī)避監(jiān)管。同時，Todd Kim補(bǔ)充道，日野汽車的行為產(chǎn)生了大量超標(biāo)的空氣污染物，嚴(yán)重違反了美國的環(huán)境法、消費(fèi)者保護(hù)法和進(jìn)口法。

美國司法部和美國環(huán)保署表示，日野汽車已認(rèn)罪，承認(rèn)其參與了一項(xiàng)長達(dá)數(shù)年的犯罪陰謀，目前日野汽車已被判處五年緩刑。在此期間，日野汽車將被禁止向美國出口其生產(chǎn)的任何柴油發(fā)動機(jī)，同時日野汽車還將執(zhí)行一項(xiàng)全面的合規(guī)和道德計(jì)劃。

美國環(huán)保署表示，日野汽車承認(rèn)，在2010年至2019年期間，該公司提交了虛假的發(fā)動機(jī)認(rèn)證批準(zhǔn)申請，修改了排放測試數(shù)據(jù)，進(jìn)行了不當(dāng)?shù)臏y試，并在沒有進(jìn)行任何基礎(chǔ)測試的情況下偽造了數(shù)據(jù)。

日野汽車總裁Satoshi Ogiso表示，公司已經(jīng)改善了內(nèi)部文化、監(jiān)督和合規(guī)措施。他在一份聲明中表示：“這項(xiàng)決議是解決遺留問題的一個重要里程碑，我們一直在努力確保這些遺留問題不再是日野汽車運(yùn)營或文化的一部分。”

2019年，加州空氣資源委員會審查了日野汽車的認(rèn)證申請后，發(fā)現(xiàn)排放數(shù)據(jù)不一致，之后便對日野汽車展開了調(diào)查。加州總檢察長Rob Bonta表示：“日野汽車故意非法利用加州旨在加速采用清潔交通技術(shù)的激勵措施，該措施能夠減少污染物，從而保障加州人的健康和安全。”

日野汽車表示，該公司在2024年10月公布的第二季度（2024年7月至9月）財(cái)務(wù)報告中計(jì)入了2,300億日元（約合15.4億美元）的巨額虧損，以覆蓋解決訴訟的預(yù)期成本。