隨著一輛電動方程式迎著裁判用力揮舞的方格旗，呼嘯著沖過終點，2024“蔚來杯”中國大學生電動方程式大賽（FSEC）暨中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC），于10月26日在合肥駱崗中央公園圓滿落幕。
經過5天的激烈角逐，吉林大學吉速電動方程式車隊勇奪2024 FSEC冠軍，福州大學K-NIGHT無人賽車隊斬獲2024 FSAC冠軍。
據介紹，本屆大賽吸引了中國、德國、新加坡117支高校車隊及裁判、工作人員、志愿者、各企業代表近4000人參與，其中FSEC報名參賽車隊82支，FSAC報名參賽車隊35支，參賽車隊數量為歷屆之最。
“我們是勇于逐夢的大學生，是不愿碌碌無為度過大學四年的賽車人。”與隊友們共同見證賽車成功完賽后，華南理工大學電動方程式賽車隊隊長陳熙潼興奮地說，一年來團隊的努力和堅持，終于換來了這份榮耀。
今年，在考驗最多的22公里耐久賽中，Formax方程式賽車隊以最快圈1:14:616完成比賽，最終斬獲全國第三的佳績。作為這支大學生車隊的技術總監，鞏俊杰難忘地說，從隊員們到學校指導老師，到已從車隊“退役”的師兄師姐，再到企業贊助商……每個人都為這輛賽車傾注了不少心血。
據了解，中國大學生方程式系列賽事創立于2010年，由中國汽車工程學會與李斌聯合發起，至今已累計為中國汽車行業輸送人才6萬多名。2015年起，蔚來連續冠名支持中國大學生電動方程式大賽（FSEC），并在2021年開始支持中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）。
蔚來創始人、董事長兼CEO李斌表示，今年是蔚來連續十年深度支持該項賽事。“蔚來和同學們一樣，都在創業、學習的路上，每次來到大學生方程式賽場與同學們交流，都會給我注入很多能量。感謝中國汽車工程學會和所有賽事工作人員，感謝合肥相關主管部門創造優越的辦賽條件。”他在頒獎儀式上說，我希望將來能有更多車企支持賽事和大學生車隊。
中國大學生方程式系列賽事創立于2010年，由中國汽車工程學會與李斌聯合發起，至今已累計為中國汽車行業輸送人才6萬多名，被譽為“中國汽車工業人才的搖籃之一”。圖為蔚來創始人、董事長兼CEO李斌與冠軍車隊代表合影。主辦方供圖
中國汽車工程學會專務秘書長、賽事組委會執行主任閆建來鼓勵現場大學生：“下一個十年，我希望你們能成為中國汽車工業的脊梁。”
他告訴記者，大賽目前已形成了八大方向的人才培養體系，包括項目管理、電氣系統安全員、整車試驗員、結構設計工程師、無人系統安全員、營銷及成本控制師和新聞宣傳員。
作為支柱產業，汽車因產業鏈長，人才需求量大，一直被視為吸納就業的“蓄水池”。然而，當中國汽車產業變革和市場轉型駛入深水區，汽車相關專業畢業生如何在這個日新月異的行業中成長？企業究竟最需要什么樣的人才？這些問題值得社會各界共同關注。
有報道顯示，隨著新能源汽車持續熱銷，產業鏈上下游將孵化出更多工作崗位，為青年大學生提供更大的舞臺。例如，新能源汽車維修行業當前總體就業人員不足10萬人，有關部門預測稱，到2025年，新能源汽車維修和研發這方面的專業人才缺口將達到103萬人。
“近年來，技術進步在推動經濟轉型和產業升級的同時，催生了許多新職業和新就業崗位。這要求企業與高校進行更密切的交流，讓同學們能夠走好從校園到職場的第一步。”汽車分析師白德表示，10年來，中國大學生方程式系列賽事已成為培養中國汽車工業人才的搖籃之一。正如他所說，“汽車青年”成才期待新“推力”，需要更多像蔚來這樣的企業參與進來，全面助力大學生在蓬勃發展的汽車行業成就夢想