日系車的華麗駕控體驗(yàn)，讓廣汽本田在國(guó)內(nèi)名聲大噪，成為汽車市場(chǎng)的常青樹。而在新能源時(shí)代的今天，新勢(shì)力車企展現(xiàn)出極具侵略性的姿態(tài)，掀起配置堆料熱潮，讓消費(fèi)者眼花繚亂。廣汽本田作為主流合資車企的代表，則釋放了沉淀多年的技術(shù)底蘊(yùn)，并基于用戶的真實(shí)出行場(chǎng)景，斟酌更具實(shí)用性的配置，而極湃2便是打磨數(shù)年的力作。不久前，廣汽本田極湃2在北京舉辦線下體驗(yàn)活動(dòng)，高調(diào)展現(xiàn)驚艷的駕控表現(xiàn)和奇思妙想的座艙玩法，將“輕享實(shí)用主義”深入人心。

 

家用出游好幫手，提升全家人的出行質(zhì)感

廣汽本田所打造的極湃2，成功讓一輛車變成了全家出游的實(shí)用搭子，成為名副其實(shí)的“家用出游好幫手”。極湃2配備了一塊12.8英寸中控屏，內(nèi)置Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅操作流暢、UI界面簡(jiǎn)潔，還支持人臉識(shí)別、車內(nèi)自拍等功能，在出游途隨時(shí)記錄下家人的歡聲笑語(yǔ)，留住快樂出游的每一刻。搭配12只高性能揚(yáng)聲器的BOSE環(huán)繞式立體音響系統(tǒng)，全座自然且開闊的聲場(chǎng)讓全家人在旅途中享受沉浸式的聽覺盛宴，讓旅途體驗(yàn)更有氛圍感。

 

深秋的氣溫已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)冷，寒冬即將來臨，而極湃2的智能供暖系統(tǒng)則保障了更舒適的冬日的出游體驗(yàn)。智能供暖系統(tǒng)覆蓋9大區(qū)域，升溫速度快，即熱效果大大提升，而且廣汽本田將PTC加熱器與面板加熱原理結(jié)合，讓供暖系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由內(nèi)而外的即熱效果，使節(jié)能表現(xiàn)更優(yōu)秀。讓用戶在寒冷的冬日也能奔赴絕美冬日風(fēng)景。

 

從容無憂享駕趣，那是熟悉的日系駕控質(zhì)感

極湃2的駕控是當(dāng)之無愧的“殺手锏”，廣汽本田優(yōu)秀的底盤調(diào)校讓車輛反饋更靈敏，即使在復(fù)雜的路況下也能保持穩(wěn)定的操控性能，并能調(diào)整出最適合車輛的的轉(zhuǎn)向操舵力曲線，并根據(jù)方向盤舵角及操舵速度，推測(cè)駕駛員想要行駛的路線，實(shí)現(xiàn)車隨意動(dòng)的駕駛感，向所有人證明電車也可以繼承日系的趣味駕控。

總有人說一坐電車就暈車，但廣汽本田用扎實(shí)的調(diào)校水準(zhǔn)證明，電車也可以做到舒適不暈車。極湃2的加速經(jīng)過了精細(xì)調(diào)試，匹配超過20000個(gè)不同駕駛場(chǎng)景的電機(jī)控制程序算法，能結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景智能調(diào)配動(dòng)力輸出，擁有許多新能源汽車都無法企及的平順加速體驗(yàn)。

 

安全貼心更智能，細(xì)節(jié)里感受科技的便利

在數(shù)字化時(shí)代的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)于汽車的智能化要求更高。極湃2搭載的Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，像是一位可靠的行車助理，通過先進(jìn)的前廣角攝像頭和高速圖像處理芯片提升識(shí)別和感應(yīng)功能，可以探測(cè)長(zhǎng)距離與側(cè)方距離，提醒后視鏡看不到的盲點(diǎn)信息。此外，極湃2還配備了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)以及TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，讓出行安全系數(shù)更高，比老司機(jī)更安全。

 

同時(shí)，11.5英寸大型抬頭顯示和實(shí)景導(dǎo)航的應(yīng)用，讓用戶的駕駛過程更加安全。所有重要的駕駛信息在抬顯部分一覽無余，無需低頭看導(dǎo)航或儀表盤，大大降低了分心駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。而極湃2配備的流媒體后視鏡可以實(shí)時(shí)顯示車后情況，上路更安全；自動(dòng)泊車功能則讓停車這件事變得更輕松，得到許多新手車主的認(rèn)可。