第九代廣汽豐田凱美瑞汽油版指導(dǎo)價17.18萬—19.68萬元，無補(bǔ)貼，低配落地價15萬左右；2.0雙擎指導(dǎo)價17.98萬—20.68萬元，低配落地價16萬左右。

低配不推薦，建議加1萬元上豪華版，新增倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、前后排多層隔音玻璃、前排15W手機(jī)無線充電、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、真皮方向盤，用起來明顯舒服很多。

實話說凱美瑞的低配也不是不能用，只是我有點(diǎn)想不通。

15萬落地的燃油精英版（混動加1萬，配置相同）：

------標(biāo)配10個安全氣囊，包括主副駕前排氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、前排中間氣囊和膝部氣囊。

------標(biāo)配L2輔助駕駛，支持全速自適應(yīng)續(xù)航、主動剎車、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道居中保持以及胎壓顯示等功能。

------支持無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，后視鏡電動調(diào)節(jié)、折疊和加熱

------車機(jī)智能化上落后于國產(chǎn)，所以它配備了10.25寸中控屏并支持Carplay、華為Hicar以及Carlife。

在安全配置上，它給的足夠多，但又不給你前后雷達(dá)以及倒車影像（360就更別提了），也不支持無鑰匙進(jìn)入，沒有電動座椅。難道它不會砍掉幾個氣囊，砍掉LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光來增加幾個廉價雷達(dá)和攝像頭，又或者加個電動座椅？

 

 

 

16.58萬的比亞迪漢與2.0凱美瑞燃油尊貴版對比（二者落地均在17萬左右）

凱美瑞多了前排中間氣囊，并線輔助、后排隔音玻璃、HUD抬頭顯示等功能，當(dāng)然它也不支持懸架的軟硬調(diào)節(jié)，360全景影像，后排隱私玻璃，手機(jī)快充，更智能化的車機(jī)以及外放電功能。

它可能也沒漢那么帥，內(nèi)飾用料沒那么足，加速也沒有漢快，燃油版也沒有那么省油。

 

作為燃油車時代的B級標(biāo)桿產(chǎn)品之一，TNGA結(jié)構(gòu)下的全新凱美瑞車身4915*1840*1450mm，軸距2825mm，前麥弗遜后雙叉臂式獨(dú)懸，燃油版全系2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT變速箱，最大馬力173Ps，零百加速就10秒以外了，油耗就2.0L正常水平（6-9個？）。混動版為2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)，綜合功率145kW，鎳氫電池電池變更為三元鋰電池，城市擁堵路況百公里油耗5個左右；零百加速8秒多，肯定夠用，就是可能會出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞的問題。

降價中的凱美瑞自5月起銷量穩(wěn)定增長，近半年銷量75250輛，6-9月銷量依次為13179、15142、16644輛。

對電車不感冒，追求省油耐用，凱美瑞會是一個好的選擇。