這是家里有大眾車的車友的福音！家里有朗逸、寶來、速騰、高爾夫6、途安……無論是1.6還是1.4T的；又或者是奧迪A1、A3早期的1.4T的……有遇到過火花塞孔里面漏滿機油，去4S店他們建議更換密封圈，換了密封圈之后又接著漏的車友們，今天的方法可以一次性徹底解決這個漏油問題，基本上到你車報廢都不會再漏油了。
今天來整備一臺大眾高爾夫6代，借這臺車來告訴大家如何解決這個漏油頑疾，看清楚了，嚴格按照文章里的要求操作，不然因為操作不當導致療效不好，那可就不是熊貓我的責任了。
今天來了一臺蘇州的大眾高爾夫6代神車，都說高6之后再無高爾夫，雖然這話有點極端，但說明了這款車在高爾夫車友心目中的地位。今天來的主要目的就是整備一下車子，重點解決火花塞孔漏油的問題。
公里數真的不長，實表10萬出頭點。加上這臺車搭載的是故障率非常低的EA111發動機，開個五十萬公里我認為都沒大毛病。當然了，車子和人一樣，靠自己保養，如果你瞎搞，那故障率肯定高。
車主剛來第一件事就是急頭白臉得跟我抱怨火花塞孔漏油的問題。這家伙已經不是第一次了，去4S店換過密封圈，好了一段時間又開始漏了，而且是越漏越厲害……這個咋整呢？？
這是車輛銘牌，就是車輛身份證，上面又車輛的17位底盤號以及各種參數和生產日期，買車賣車的時候這個是重要的身份標識。
