誰(shuí)能想到，一家誕生于重慶小縣城的零部件廠(chǎng)，能在38年后成為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的黑馬？當(dāng)賽力斯2024年上半年交出650億營(yíng)收的成績(jī)單時(shí)，這個(gè)"不可能"的故事，正在被改寫(xiě)。而這，或許只是一個(gè)開(kāi)始。

"零部件廠(chǎng)"的逆襲之路

1986年，在重慶沙坪壩區(qū)的一個(gè)小縣城里，張興海用不到30萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)辦了一家生產(chǎn)摩托車(chē)彈簧的小工廠(chǎng)。彼時(shí)，誰(shuí)也不會(huì)想到，這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的零部件廠(chǎng)，會(huì)在38年后成為市值超1500億的造車(chē)新勢(shì)力。

 

2024年上半年，賽力斯交出了一份令華爾街側(cè)目的成績(jī)單：

• 營(yíng)收650.44億元，同比暴增489.58%
• 凈利潤(rùn)16.25億元，一舉扭虧為盈
• 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)348.55%
• 單車(chē)毛利率達(dá)21.5%，超越理想汽車(chē)

這樣的業(yè)績(jī)?cè)鏊伲幢阍陲L(fēng)起云涌的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中也堪稱(chēng)傳奇。而這，僅僅是賽力斯騰飛的序章。

問(wèn)界神話(huà)：40萬(wàn)用戶(hù)背后的增長(zhǎng)密碼

如果說(shuō)賽力斯是一架正在起飛的客機(jī)，那么問(wèn)界品牌無(wú)疑是其最強(qiáng)勁的雙發(fā)動(dòng)機(jī)。

從2021年底首秀，到2024年5月創(chuàng)下單月32226輛的銷(xiāo)量紀(jì)錄，問(wèn)界用不到三年時(shí)間，完成了從0到40萬(wàn)用戶(hù)的驚人跨越。這個(gè)速度，刷新了新能源汽車(chē)品牌的成長(zhǎng)紀(jì)錄。

特別是2024年9月的表現(xiàn)更令業(yè)界矚目：

• 問(wèn)界M9交付15496輛，蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)銷(xiāo)冠
• 新M7交付16805輛，創(chuàng)下細(xì)分市場(chǎng)新高
• 兩款高端車(chē)型雙雙月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力

"這不僅是數(shù)字的勝利，更是品質(zhì)的勝利。"一位汽車(chē)行業(yè)資深分析師如此評(píng)價(jià)。

與華為的"聯(lián)姻"：不止于簡(jiǎn)單合作

與華為的深度綁定，為賽力斯帶來(lái)的是全方位的能力躍升。

 

【智造革命】

• 三座智慧工廠(chǎng)部署5000+機(jī)器人，數(shù)量居行業(yè)第一
• 超級(jí)工廠(chǎng)應(yīng)用萬(wàn)噸級(jí)一體化壓鑄工藝，達(dá)到特斯拉級(jí)別
• 關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，24小時(shí)在線(xiàn)質(zhì)量監(jiān)控

【技術(shù)突破】

• 自研魔方平臺(tái)兼容三種動(dòng)力形式，開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河
• 增程5.0系統(tǒng)熱效率達(dá)45%，全球領(lǐng)先
• 基于150多個(gè)用車(chē)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)200余項(xiàng)安全功能

【品控升級(jí)】

• 華為全程參與產(chǎn)品定義和開(kāi)發(fā)
• 實(shí)施聯(lián)合質(zhì)量控制體系
• 建立端到端的用戶(hù)體驗(yàn)優(yōu)化機(jī)制

全球化布局：不甘止步于中國(guó)市場(chǎng)

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，賽力斯的全球化版圖正在快速擴(kuò)張：

• 進(jìn)入70+國(guó)家和地區(qū)
• 建立1000+家海外營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)
• 累計(jì)出口整車(chē)超50萬(wàn)臺(tái)
• 印尼智慧工廠(chǎng)投產(chǎn)在即

"這不僅是一家中國(guó)企業(yè)的全球化，更是中國(guó)智造的全球化。"業(yè)內(nèi)專(zhuān)家這樣評(píng)價(jià)賽力斯的海外布局。

五千億征程：未來(lái)可期

 

展望未來(lái)，賽力斯的增長(zhǎng)引擎將全面發(fā)力：

【產(chǎn)品矩陣升級(jí)】

• 問(wèn)界M8即將推出，填補(bǔ)產(chǎn)品線(xiàn)戰(zhàn)略空白
• 全新純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)中，劍指高端市場(chǎng)
• 自主品牌藍(lán)電發(fā)力，瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)

【技術(shù)創(chuàng)新加速】

• 與華為深化智能駕駛合作
• 布局超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)
• 推進(jìn)新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)

【全球化提速】

• 歐洲市場(chǎng)布局加快
• 東南亞生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建
• 全球研發(fā)中心網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

基于這些布局，賽力斯實(shí)現(xiàn)五年五千億營(yíng)收的目標(biāo)，已經(jīng)不僅僅是一個(gè)夢(mèng)想。當(dāng)前650億元的半年?duì)I收，已經(jīng)為這一宏偉藍(lán)圖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

正如一位華爾街投資人所說(shuō)："賽力斯的故事，是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。從零部件到整車(chē)，從傳統(tǒng)燃油到新能源，從本土市場(chǎng)到全球化，每一步都走得如此扎實(shí)而堅(jiān)定。現(xiàn)在的成績(jī)，不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。"

在這個(gè)風(fēng)起云涌的新能源時(shí)代，賽力斯的春天，才剛剛開(kāi)始。