如今的燃油鋼炮市場早已沒了以往的熱度，但是對于年輕人來說，他們依舊有自己的追求，而要說性價比，領(lǐng)克03+是大家為數(shù)不多的選擇之一。而剛剛新款領(lǐng)克03+正式上市，新車共計推出2款車型，售價19.88-21.99萬元，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，零百加速5秒級水平，那么相比伊蘭特N，新款領(lǐng)克03+是否依舊更值呢？
作為一款面向年輕消費(fèi)群體的高性能緊湊型轎車，新款領(lǐng)克03+基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，運(yùn)動氣質(zhì)滿滿，同時新車增加了全新綠色涂裝。細(xì)節(jié)方面，2025款領(lǐng)克03+馭風(fēng)版升級為碳纖維馭風(fēng)后擾流板，2025款領(lǐng)克03+性能套裝升級為三段式可調(diào)碳纖維擾流板（與領(lǐng)克03+Racing同款），可實(shí)現(xiàn)0度、8度、16度三段可調(diào)，增強(qiáng)穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升這款車在高速狀態(tài)下的空氣下壓力，這些都是伊蘭特N不具備的，視覺效果更拉風(fēng)。
內(nèi)飾方面，新款領(lǐng)克03+采用了更高檔的材料，如Alcantara翻毛皮材質(zhì)，不僅提升了內(nèi)飾質(zhì)感，也為駕駛者提供了更好的觸感體驗(yàn)。12.3英寸全液晶儀表盤和12.8英寸中控觸摸屏的加入，讓車內(nèi)科技氛圍更加濃厚，相比伊蘭特N，新款領(lǐng)克03+的內(nèi)飾更具質(zhì)感，也有一定的科技呈現(xiàn)，并且新款領(lǐng)克03+還擁有L2級駕駛輔助，日常用車也比伊蘭特N稍好，而伊蘭特N則在運(yùn)動方面更純粹，沒有太多花哨的東西。
新款領(lǐng)克03+搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了265馬力（195 kW），峰值扭矩為380牛·米，匹配8AT，零百加速時間為5.7秒，這樣的成績在同級別車型中名列前茅。相比之下，現(xiàn)代伊蘭特N作為韓系品牌的高性能代表，也搭載了一臺2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為276馬力（206 kW），峰值扭矩為392牛·米，匹配8擋雙離合。在動力參數(shù)上，現(xiàn)代伊蘭特N略勝一籌，零百加速稍快，但是也都是零百5秒級水平。
新款領(lǐng)克03+搭載了前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，同時在結(jié)構(gòu)上也有相應(yīng)的強(qiáng)化，前塔頂加強(qiáng)連接件進(jìn)一步提高了車身剛性，提升了整車的操控穩(wěn)定性。當(dāng)然，伊蘭特N的懸架表現(xiàn)同樣出色，針對賽道調(diào)校，還采用了集成式驅(qū)動橋設(shè)計，有助于降低車輛重心，提高動態(tài)響應(yīng)。不過需要注意的是，新款領(lǐng)克03+是一臺四驅(qū)車型，而伊蘭特N是一臺前驅(qū)車，領(lǐng)克03+的優(yōu)勢在于其更豐富的駕駛模式選擇，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動和個性化等多種模式，可以根據(jù)不同駕駛場景自由切換，駕駛方面會更友好，新手也能夠開出較高的上限，而伊蘭特N在駕駛方面則需要更多經(jīng)驗(yàn)和技巧，當(dāng)然如果能夠駕馭，后者的駕駛樂趣還是會更高一些。
綜合來看，新款領(lǐng)克03+和現(xiàn)代伊蘭特N都是高性能緊湊型轎車市場中的佼佼者，產(chǎn)品方面各有優(yōu)勢，伊蘭特N動力參數(shù)更高，底盤更適合下賽道，駕駛方面更純粹。而新款領(lǐng)克03+表現(xiàn)更均衡，保證動力的同時，還兼顧了設(shè)計、配置、日常使用等等，適合更多用戶選擇，重要的是，新款領(lǐng)克03+價格比伊蘭特N便宜了近5萬元，性價比更高，這個優(yōu)勢對于預(yù)算有限的年輕人來說，可能會成為選車的關(guān)鍵。