隨著國家經濟上漲和國人消費水平的提升，大家對于汽車的要求也越來越高。除了駕駛體驗感之外，外觀和空間上的提升都是缺一不可的。由此可以看出，家用領域車在汽車市場中占據的分量越來越重。今天我們要說的這款車來自于一汽豐田旗下的高端MPV——格瑞維亞。官方給出的指導價為29.98萬元~41.68萬元。懂車的朋友應該都有所了解，它的銷量非常不錯，甚至已經將別克GL8遠遠甩在身后。接下來我們就以格瑞維亞2024款智能電混雙擎2.5L兩驅舒適版作為參考對象，全方位的了解一下這款車在各方面的表現力如何吧~

從外觀上來看，格瑞維亞的前臉其他的車型沒有什么太大的區別，T字型的設計保持著家族式一貫的風格。蜂窩狀的進氣格柵以及牛角型的大燈頗具大氣感和設計感，占據了前臉大部分的位置，辨識度很高，并沒有太過于濃重的商務氣息，反而增添了一絲運動感。全車都配備了LED光源的燈組系統，具備自適應遠近光燈等功能，可根據不同的行車環境進行自動調節，就算是夜間駕駛也能保證行車安全。車頂上還加上了擾流板，時尚的設計風格很符合當代年輕人的審美風格。

豐田格瑞維亞的定位是中大型MPV，車身的長寬高分別為5175mm?1995mm?1765mm，軸距為3060mm。車身側面的腰線從車窗邊框從前向后延伸，和車門的折疊狀結合在一起，層次感十足，車門下凹式的設計很特別，修飾了車身，讓其看起來不會太過于笨重。側面和尾部都有線條勾勒，整個車身的輪廓感是比較圓潤的。電動滑動門的設計，如果碰巧遇到了空間狹窄的停車場的話就會很方便，不用擔心會剮蹭到車門。

再來看內飾，內飾的設計比較簡約，顏色和布局中規中矩。三幅式的多功能方向盤，表面材質為塑料包裹而成，手感一般，不過支持上下前后進行調節，操控起來還是比較絲滑的。中央扶手下方以及車門內側都有一定的儲物空間，平時用來放一些雜物很方便。該車配備了4.2英寸的儀表盤和10.25英寸的懸浮式中控屏，尺寸不大，但實用性還是很強的，道路救援服務和手機遠程操控等功能是個亮點，同時也支持遠程啟動，無鑰匙啟動，自主駐車，全速自適應巡航等功能，能給消費者帶來不錯的駕駛體驗。座椅為仿皮質材料，填充物觸感十分柔軟，雖然比不上真皮材質，但在舒適感上也說得過去。

豐田格瑞維亞采用了2+2+3的座椅布局，第二排是兩個獨立式座椅，設置了電動腿托和滑軌，坐累了可以延伸空間用來休息。作為一輛中大型MPV，空間表現力還是不錯的，本人身高178cm，坐在第二排座椅上頭部到車頂有大概兩個拳頭的距離，腿部距離前排有一拳三指的距離。第三排的頭頂距離也是一拳三指左右，腿部空間局促一些，只有三指，活動起來不太方便，不過第三排座椅可以折疊收納，如果全家出行需要放置行李的話能騰出更多的儲物空間。

動力方面，格瑞維亞搭載了2.5L自然吸氣發動機和永磁同步單電機組成的混動系統，發動機的最大功率為139kW，最大扭矩為236N·m，電動機功率為134kW，電動機總功率為134kW，電動機總扭矩為270N·m。耗油的表現力還是不錯的，燃油標號92#，配置E-CTV無級變速箱，耗油量為5.71L/100km。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，操控靈活性和駕駛體驗感還是不錯的，能夠適應各種路況。

試駕豐田格瑞維亞以后，發現動力輸出還是很平穩順滑的，2.5L智能電混雙引擎系統果然給力，不僅能夠快速響應，在加速的時候也很穩健有力，唯一缺點就是在中高速區的動力儲蓄有些不足。中大型的MPV車身都比較長，所以轉彎的的時候難度較大需要一些技術，如果停車場空間狹窄的話操控起來會有些困難。

綜合來講，格瑞維亞2024款智能電混雙擎2.5L兩驅舒適版的動力，燃油經濟性，駕駛平穩度以及空間等方面的表現都是可圈可點的，很適合那些追求高生活品質但又想駕駛省心一些的消費者。除了家用以外，作為商務用車也是個不錯的選擇，這樣一款中大型MPV你會喜歡嗎？