近日，奔馳發(fā)布全新CLA純電量產(chǎn)版的官方諜照，新車基于全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)MMA平臺打造的緊湊型純電轎車，將于2025年內(nèi)發(fā)布。動力上，搭載單、雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，同時采用800v高壓平臺，帶來12kW·h/100km的低能耗續(xù)航表現(xiàn)。
外觀方面，從官方諜照看出，新車整體采用奔馳純電全新設(shè)計語言。前臉封閉式前格柵，彰顯新能源的身份，格柵上部加入貫穿式燈帶，連接兩側(cè)奔馳LOGO的大燈組，形成貫穿設(shè)計。
平直的多腰線設(shè)計，看上去更有力量感。大溜背式尾部設(shè)計、隱藏式門把手，搭配全新的5輻雙色低風(fēng)阻輪轂，顯得更有運動范。尾部，貫穿式燈帶直接延伸至后門的設(shè)計實屬罕見，同時在尾部最外側(cè)連接兩側(cè)奔馳LOGO的尾燈組，與前大燈相呼應(yīng)。點亮后，十分吸睛。
內(nèi)飾方面，本次官方諜照并未露出新車內(nèi)飾，根據(jù)之前曝光的概念車內(nèi)飾推斷，新車整體內(nèi)飾采用上一代奔馳的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺采用儀表盤+中控屏+副駕駛屏組成的懸浮式超大尺寸三聯(lián)屏的設(shè)計布局。配置方面，搭載全新的MB.OS操作系統(tǒng)。
動力方面，新車將搭載單、雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，以及插混系統(tǒng)和輕混系統(tǒng)。其中純電版搭載最大功率175kW的單電機后驅(qū)系統(tǒng)，搭配89.6kWh電池組，WLTC續(xù)航可達750km，百公里能耗僅12kWh。同時采用800v高壓平臺，帶來12kW·h/100km的低能耗續(xù)航表現(xiàn)。其他動力參數(shù)尚未露出，我們會持續(xù)關(guān)注此車的最新消息。