十五萬的SUV配激光雷達？！零跑C10這是要鬧哪樣？

最近汽車圈出了個“價格屠夫”——零跑C10，十五萬級別的中型SUV，竟然塞進了8295芯片和激光雷達，這配置簡直讓人懷疑人生！這到底是虛晃一槍的噱頭，還是真材實料的性價比之王？今天咱們就來扒一扒這臺零跑C10，看看它葫蘆里賣的什么藥。

01：性價比屠夫？還是配置堆砌的“冤大頭”？

零跑C10最大的賣點，無疑就是那讓人難以置信的性價比。十五萬，你買不了吃虧，買不了上當，卻能買到激光雷達和8295芯片，這擱以前是想都不敢想的。但問題是，光有配置夠嗎？就像一個肌肉猛男，如果腦子跟不上，那也只是個“繡花枕頭”。零跑C10基于Leap 3.0平臺打造，號稱是零跑的第三代先進平臺。這平臺化戰略，在新能源時代可是個香餑餑，能大幅提高開發效率，提升生產質量控制，更關鍵的是，能顯著提升電子電氣架構，這可是新能源車的核心競爭力所在。

02：四域融合，算力爆表？

零跑C10的核心亮點在于其LIP3.0電子架構，采用“四葉草”結構，擁有強大的超算能力，分為智駕域、座艙域、車身域與動力域四個域。這四個域之間可以共享算力，實現資源的最優配置，就像一個高效運轉的大腦，能夠同時處理多個復雜任務。這種架構帶來的好處，就是用戶體驗的全面提升，想想看，智能駕駛、智能座艙、智能車身控制，所有這些功能都能流暢運行，那感覺，豈一個“爽”字了得！

03：外觀中規中矩，內飾簡潔明了

從外觀來看，零跑C10并沒有太多驚艷之處，中規中矩的設計，一些新能源的流行元素，比如封閉式格柵、貫穿式尾燈，它都有。但內飾就不同了，簡潔明快的風格，極少的物理按鍵，幾乎所有功能都集成在了14.6寸的車機大屏上。這塊大屏搭載了高通8295芯片，操作流暢，功能豐富，再配合上強大的語音控制系統“小零”，簡直就是你的智能出行助手。

04：舒適配置拉滿，駕乘體驗如何？

零跑C10在舒適性配置方面也下了不少功夫，嬰兒可啃咬級別的皮革、生物級發泡材質，環保又健康。座椅柔軟舒適，后排空間寬敞，還能放平當床，簡直就是移動的“小窩”。實際駕駛體驗如何呢？純電模式下，安靜平順；增程器啟動后，噪音控制也不錯。底盤調校得比較舒適，過彎穩定性也不錯。總的零跑C10的駕乘體驗還是相當不錯的。