2024北京國際車展] 在2024北京國際車展上，寶馬X5氫燃料電池車（iX5 Hydrogen）再次亮相國內。該車搭載的儲氫罐可儲存6公斤氫氣，整車WLTP工況下的續(xù)航里程為504公里。據(jù)悉，寶馬集團正在系統(tǒng)地推進氫燃料電池技術的開發(fā)，作為未來零排放個人出行的另一種選擇。
具體到車型來看，寶馬X5氫燃料電池車的驅動系統(tǒng)集成了氫燃料電池技術與第五代BMW eDrive電力驅動技術，配備氫燃料電池系統(tǒng)、高功率動力電池、電機和兩個儲氫罐。氫氣儲存在兩個由碳纖維增強型復合材料制成的700巴壓力罐中，儲氫罐可容納6公斤氫氣，通過氫氣與氧氣產(chǎn)生化學反應，燃料電池系統(tǒng)的電能連續(xù)輸出功率為125千瓦（170馬力）。
寶馬X5氫燃料電池車驅動系統(tǒng)
根據(jù)此前信息來看，寶馬X5氫燃料電池車系統(tǒng)總輸出功率可達295千瓦（407馬力），車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣，產(chǎn)生的多余熱量還可被回收用于加熱座艙。該車WLTP工況下續(xù)航里程為504公里，0-100公里/小時的加速時間在6秒以內，WLTP工況下氫氣消耗量為1.19公斤/100公里，儲氫罐充滿僅需3-4分鐘，在冬季也不受影響。
在市場層面，受限制于客觀的使用條件，包括寶馬X5氫燃料電池車在內的相關車型仍處于開發(fā)測試階段，相對高昂的價格也暫時不適合大規(guī)模推廣。國內已上市的深藍SL03氫電版售價69.99萬元，現(xiàn)代Nexo售價80萬元，啟辰大V氫境售價99.88萬元，均遠超其同級常規(guī)動力車型的價格。關于氫燃料電池車型的未來發(fā)展，我們也將持續(xù)關注。#2024北京國際車展#